2025 年开年以来韩国三级电影，比亚迪运动打出技能要津牌，电动化布局遏抑提速。

3 月 17 日晚间，比亚迪召开年内举办的第三场技能类型的发布会，超等 e 平台技能致密发布。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福暗示，从 2 月 10 日发布的天使之眼全民智驾，到 3 月 2 日发布的灵鸢智能车载无东说念主机系统，比亚迪如故运动打出技能王牌，这两项技能都奋发于让用户的智能出行愈加大概。

"今天，咱们又带来了一场重磅的技能平台——超等 e 平台，将不绝刷新电动出行的极致体验。"王传福称。

探索电动车技能无东说念主区

在发布会现场，王传福转头了比亚迪在电动汽车规模的探索历程。王传福暗示，比亚迪是最早作念电动车的中国车企，亦然最懂电动车的。

在他看来，昔时在燃油车期间，发动机、变速箱、底盘是燃油车的"老三样"，这是众人公认的难以攻克的技能畛域。而在电动汽车期间，电板、电机、电控成为汽车的"新三样"，王传福觉得，这些技能是一定要掌捏在我方手中的，基于此，比亚迪从研发电动车运行，就一直奋发于探索"新三样"的技能无东说念主区。

"中国电动车的产业链经由十几年的发展，如故是全球最全、最跳动、最练习的，面前造一台电动车中枢零部件都不错径直买到，不像咱们阿谁时候，皆备是从零运行，只可靠咱们我方极少极少去开垦。"王传福转头到，当年比亚迪作念电动车时，手上的资源相配有限，在礼聘"新三样"的技能道路的时候，容不得半点闪失。

从电板到电机，再到芯片，比亚迪在莫得任何参考谜底的同期，通过延续的技能攻关，给出了全行业的圭臬谜底。"比亚迪的发展逻辑很精炼，即是在用技能定政策，技能不错让咱们看得更远，看得更深。"王传福清爽说念，比亚迪掌捏了三电中枢技能之后，又用平台化造车的想路，齐备了延续引颈。

电动车充电功率参预兆瓦期间

尽管电动车技能延续飞跃，但在补能仍然存在战抖。王传福觉得，护士充电战抖，是行业内必须攻克的必答题。比亚迪的追求即是要让电动车的充电时刻和燃油车的加油时刻同样短。

"要齐备油、电同速的见解，咱们就必须作念超高电压的充电系统，提升充电速率。咱们 10 年前就如故作念到了全域 800 伏的高压架构，今天咱们要挑战更高的电压，径直把电压作念到 1000 伏。"王传福暗示，在齐备 1000 伏全球量产最高的充电电压后，还要齐备 1000 安培的超大电流。

在这次发布会现场，王传福致密文告，伴跟着比亚迪兆瓦闪充的发布，电动车充电功率致密参预兆瓦期间。

据悉，基于兆瓦闪充，比亚迪的电动车 10 秒钟即可充电 20 公里，5 分钟充电可达到 400 公里续航。

王传福进一步清爽，基于兆瓦闪充，比亚迪将在宇宙各地计较建立 4000 多座兆瓦闪充桩，除了自建桩，比亚迪还决定将兆瓦闪充桩的技能面向行业全面分享，迎接更多的社会本钱通盘参与进来，共同股东兆瓦级充电才能的建立。

"除了加速建立闪充桩，咱们还要最大化运用市面上已有的多样充电资源，让用户充电更便利。面前宇宙有好多超充桩，比如像华为的一轮超充桩功率是 600 千瓦，用咱们的双枪充电技能，同期插上两把枪，就能径直酿成一个兆瓦闪充桩。"王传福暗示，针对市面上已有的充电桩，比亚迪的智能升压技能，不错齐备对环球快充桩的全面兼容。

王传福觉得，面前，咱们正在从汽车大国迈向汽车强国，成为全球电动车技能波浪的引颈者。这些获利是通盘的中国品牌，用技能竞走，你追我赶齐备的。期待更多的中国品牌接棒，将中国电动车的技能推向更高的高度，在竞争中走向蕃昌。

超等 e 平台致密发布

比亚迪集团实施副总裁、汽车工程征询院院长廉玉波先容说念，从 2010 年运行，比亚迪的 e 平台进行延续迭代更新，最新发布的超等 e 平台，具备四个全球首个，包括超等千伏架构、闪充电板、兆瓦闪充系统以及量产 3000 转电驱系统。

据悉，为了齐备千伏架构，比亚迪至极斥地了全球最高的 1500 伏的车规级碳化硅芯片。廉玉波暗示，面前千伏架构的供应链并不完善，基于此，比亚迪还自主建立了千伏架构全产业链制造能力，重新界说电动汽车的充电体验。

值得一提的是韩国三级电影，为了齐备更快速的充电，比亚迪还重新缠绵了刀片电板，在齐备电板充电倍率的同期，也提升了电板的寿命。